sexta-feira, 12 de agosto de 2011
quarta-feira, 10 de agosto de 2011
A viagem
A partir da madrugada de 13 de Agosto, acompanha aqui a viagem pela Espanha que faremos aos comandos destas duas motos. De Setúbal à Galiza, Picos de Europa, País Basco, Andorra, Toledo, para terminar em Porto Covo no dia 20 de Agosto.
A todos, boas curvas!
A todos, boas curvas!
As montadas - XTZ1200 Super Ténéré
Yamaha XTZ1200 "Super Ténéré"
Tipo de motor: 2 cilindros paralelos de inclinação frontal, Motor de ignição dupla, Injecção de Combustível, refrigeração líquida, 4 tempos, DOHC, 4 válvulas
Cilindrada: 1.199cc
Diâmetro x curso 98 mm x 79,5 mm
Taxa de compressão 11,0 : 1
Potência máxima 80,9 kW (110CV) @ 7.250 rpm
Binário máximo 114,1 Nm (11,6 kg-m) @ 6.000 rpm
Sistema de lubrificação Depósito de óleo no cárter, Cárter seco
Alimentação Injecção de Combustível
Tipo de embreagem Húmida, Multidisco
Sistema de ignição Ignição dupla
Sistema de arranque Eléctrico
Sistema de transmissão Por corrente, 6 velocidades
Transmissão final Veio
Chassis
Quadro Estrutura tubular em aço
Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica invertida, Ø 43 mm tube, adjustable preload, compression and rebound damping
Curso dianteiro 190 mm
Ângulo do avanço de roda 26º
Trilho 94 mm
Sistema de suspensão traseira Monoamortecedor, Ajuste de pré-carga e amortecimento de ressalto
Curso traseiro 190 mm
Travão dianteiro Disco duplo hidráulico, Ø 310 mm discos recortados
Travão traseiro Monodisco hidráulico, Ø 282 mm disco ondulado
Pneu dianteiro 110/80R19M/C 59V
Pneu traseiro 150/70R17M/C 69V
Dimensões
Comprimento total 2.255 mm
Largura total 980 mm
Altura total 1.410 mm
Altura do assento adjustable 845-870 mm
Distância entre eixos 1.540 mm
Distância mínima ao solo 205 mm
Peso total (incluindo óleo e gasolina) 261 kg
Capacidade do depósito de combustível 23 Litros
Capacidade do depósito de óleo 4,2 Litros
Tipo de motor: 2 cilindros paralelos de inclinação frontal, Motor de ignição dupla, Injecção de Combustível, refrigeração líquida, 4 tempos, DOHC, 4 válvulas
Cilindrada: 1.199cc
Diâmetro x curso 98 mm x 79,5 mm
Taxa de compressão 11,0 : 1
Potência máxima 80,9 kW (110CV) @ 7.250 rpm
Binário máximo 114,1 Nm (11,6 kg-m) @ 6.000 rpm
Sistema de lubrificação Depósito de óleo no cárter, Cárter seco
Alimentação Injecção de Combustível
Tipo de embreagem Húmida, Multidisco
Sistema de ignição Ignição dupla
Sistema de arranque Eléctrico
Sistema de transmissão Por corrente, 6 velocidades
Transmissão final Veio
Chassis
Quadro Estrutura tubular em aço
Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica invertida, Ø 43 mm tube, adjustable preload, compression and rebound damping
Curso dianteiro 190 mm
Ângulo do avanço de roda 26º
Trilho 94 mm
Sistema de suspensão traseira Monoamortecedor, Ajuste de pré-carga e amortecimento de ressalto
Curso traseiro 190 mm
Travão dianteiro Disco duplo hidráulico, Ø 310 mm discos recortados
Travão traseiro Monodisco hidráulico, Ø 282 mm disco ondulado
Pneu dianteiro 110/80R19M/C 59V
Pneu traseiro 150/70R17M/C 69V
Dimensões
Comprimento total 2.255 mm
Largura total 980 mm
Altura total 1.410 mm
Altura do assento adjustable 845-870 mm
Distância entre eixos 1.540 mm
Distância mínima ao solo 205 mm
Peso total (incluindo óleo e gasolina) 261 kg
Capacidade do depósito de combustível 23 Litros
Capacidade do depósito de óleo 4,2 Litros
As montadas - R1200GS Adv
BMW R1200GS Adventure
Tipo Motor bicilíndrico (‘Boxer’) a 4 tempos refrigerado por ar/óleo, duas árvores de cames, quatro válvulas por cilindro radiais, veio de equilibro central
Diâmetro x curso 101 mm x 73 mm
Cilindrada 1,170 ccm
Potência nominal 81 kW (110 hp) at 7,750 rpm
Binário max. 120 Nm at 6,000 rpm
Taxa de compressão 12.0 : 1
Preparação do combustível / gestão do motor Injecção electrónica/gestão do motor digital BMS-K com corte de combustível em sobrecarga, ignição de vela dupla
Controlo da emissão de gases Conversor catalítico de três vias, emissão standard EU-3
Prestações / consumo de combustível
Velocidade máxima Mais de 200 km/h
Consumo por cada 100 km a uma velocidade constante de 90 km/h 4.6 l
Consumo por cada 100 km a uma velocidade constante de 120 km/h 6.1 l
Combustível Gasolina sem chumbo de 95-98 octanas (RON) (controlo de detonação; potência nominal com 98 octanas RON); disponível extra opcional 91 octanas (RON)
Componentes eléctricos
Alternador Alternador trifásico720 W
Bateria 12 V / 14 Ah, sem manutenção
Transmissão
Embraiagem Embraiagem a seco de prato simples, de accionamento hidráulico
Caixa de velocidades Seis velocidades com dentes de transmissão helicoidais
Transmissão secundária Cardan
Ciclística / travões
Quadro Quadro bipartido em duas secções, com unidade motor autoportante
Roda dianteira / suspensão Telelever BMW Motorrad com amortecedor telescópico central; diâmetro das bainhas 41 mm, regulação mecânica da pré-carga da mola em 5 posições
Roda traseira / suspensão Monobraço em alumínio fundido com Paralever BMW Motorrad; amortecedor WAD (amortecimento dependente do curso), regulação hidráulica da pré-carga da mola (variação contínua) no guiador, regulação da expansão da mola
Curso da suspensão dianteira / traseira 210 mm / 220 mm
Distância entre eixos 1,510 mm
Braço oscilante 89 mm
Ângulo da coluna de direcção 65.2°
Rodas Raios cruzados
Jante, dianteira 2.50 x 19"
Jante, traseira 4.00 x 17"
Pneus, dianteiro 110/80 R 19
Pneus, traseiro 150/70 R 17
Travão, dianteiro Dois discos flutuantes, diâmetro de 305 mm, pinças fixas de quatro êmbolos
Travão, traseiro Disco simples, diâmetro 265 mm, pinça flutuante de êmbolo duplo
ABS Extra opcional: ABS Integral BMW Motorrad (parcial-integral) pode ser desactivado
Dimensões / pesos
Comprimento 2,240 mm
Largura (com espelhos) 990 mm
Altura (sem espelhos) 1,525 mm
Altura do assento, peso sem carga 890 / 910 mm
Comprimento interior das pernas, peso sem carga 1,960 / 2,000 mm
Peso sem carga, com meios de funcionamento, depósito cheio 1) 256 kg
Peso a seco 2) 223 kg
Peso total permitido 475 kg
Carga útil (com equipamento de série) 219 kg
Capacidade útil do depósito 33.0 l
Reserva approx. 4.0 l
Tipo Motor bicilíndrico (‘Boxer’) a 4 tempos refrigerado por ar/óleo, duas árvores de cames, quatro válvulas por cilindro radiais, veio de equilibro central
Diâmetro x curso 101 mm x 73 mm
Cilindrada 1,170 ccm
Potência nominal 81 kW (110 hp) at 7,750 rpm
Binário max. 120 Nm at 6,000 rpm
Taxa de compressão 12.0 : 1
Preparação do combustível / gestão do motor Injecção electrónica/gestão do motor digital BMS-K com corte de combustível em sobrecarga, ignição de vela dupla
Controlo da emissão de gases Conversor catalítico de três vias, emissão standard EU-3
Prestações / consumo de combustível
Velocidade máxima Mais de 200 km/h
Consumo por cada 100 km a uma velocidade constante de 90 km/h 4.6 l
Consumo por cada 100 km a uma velocidade constante de 120 km/h 6.1 l
Combustível Gasolina sem chumbo de 95-98 octanas (RON) (controlo de detonação; potência nominal com 98 octanas RON); disponível extra opcional 91 octanas (RON)
Componentes eléctricos
Alternador Alternador trifásico720 W
Bateria 12 V / 14 Ah, sem manutenção
Transmissão
Embraiagem Embraiagem a seco de prato simples, de accionamento hidráulico
Caixa de velocidades Seis velocidades com dentes de transmissão helicoidais
Transmissão secundária Cardan
Ciclística / travões
Quadro Quadro bipartido em duas secções, com unidade motor autoportante
Roda dianteira / suspensão Telelever BMW Motorrad com amortecedor telescópico central; diâmetro das bainhas 41 mm, regulação mecânica da pré-carga da mola em 5 posições
Roda traseira / suspensão Monobraço em alumínio fundido com Paralever BMW Motorrad; amortecedor WAD (amortecimento dependente do curso), regulação hidráulica da pré-carga da mola (variação contínua) no guiador, regulação da expansão da mola
Curso da suspensão dianteira / traseira 210 mm / 220 mm
Distância entre eixos 1,510 mm
Braço oscilante 89 mm
Ângulo da coluna de direcção 65.2°
Rodas Raios cruzados
Jante, dianteira 2.50 x 19"
Jante, traseira 4.00 x 17"
Pneus, dianteiro 110/80 R 19
Pneus, traseiro 150/70 R 17
Travão, dianteiro Dois discos flutuantes, diâmetro de 305 mm, pinças fixas de quatro êmbolos
Travão, traseiro Disco simples, diâmetro 265 mm, pinça flutuante de êmbolo duplo
ABS Extra opcional: ABS Integral BMW Motorrad (parcial-integral) pode ser desactivado
Dimensões / pesos
Comprimento 2,240 mm
Largura (com espelhos) 990 mm
Altura (sem espelhos) 1,525 mm
Altura do assento, peso sem carga 890 / 910 mm
Comprimento interior das pernas, peso sem carga 1,960 / 2,000 mm
Peso sem carga, com meios de funcionamento, depósito cheio 1) 256 kg
Peso a seco 2) 223 kg
Peso total permitido 475 kg
Carga útil (com equipamento de série) 219 kg
Capacidade útil do depósito 33.0 l
Reserva approx. 4.0 l
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